ء وكاتم الصوت للتعامل مع أنظمة سحب الهواء والعادم على أساس ضمان ظروف التهوية للتوحدة لوحدة الإخراج. الطريقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الصوت واستخدام بعد الضوضاء التقليدية.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الديناميكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل، يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدر الصوت ووحدة. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج، وعلى وجه التحديد: ضجيج النظام العادم، ضجيج النظام العادم، ضجيجية وضجيج دوران مروحة تبريد محرك الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم. مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة عن نظام العادم. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10 ~ 15 டிசம்பர் (أ) من ضجيج المحرك العادي. أثناء تشغIL وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات، فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم، وهما العادم الحمل لمجم، القسري لمجموعة المولدات. عندما يتم تفريغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم، فإنه سوف يتدفق من أنبوب العادم وأخيراً يتم تفريغه في الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفي. أثناء عملية العادم بأكملها، سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم، والتي تعد العئيد المزيد للضوضاء الصادرة عن مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء kan معقدًا نسبيى هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية، وضجيج ناتنج عن ماسورة العادم، وضوضاء نفخ ناتجة عن تدفق الهواء الخارج من ماسورة العادم. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الضغط الداخلي لألك وقطر أنبوب نظام العادم، وحجم العادم المقدر لمجموعة المولدات، وسرعة التشغيل وعبد العمل لمجموعة مجموعة المولدات، وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة تدفق الغازز، ميزية ضوضاء العادم.
(2) الضوضاء الصادرة من نظام سحب الهواء. يعد الضجيج الناتج عن نظام سحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الديزل. السبب الرئيسي للتكوين هو أن مدخل الهواء يتم فتحه وإغلاقه بشكل مستمر وفقًا لطلب سحب الهوام، لم،لب الرئيسي يتسبب في تغيير ضغط نظام سحب الهواء بشكل مستمر ويسبب الضوضاء. عندما يعمل نظام السحب، يتم تشكيل نبضة ضغط مينة துரிஸ். يبلغ نطاق التردد الصوتي لهذه الضوضاء بشكل عام حوالي 200 هرتز. وفي الوقت نفسه، عندما يدخل تدفق الهواء إلى داخل النظام، فسوف يتدفق عبر أنبوب سحب الهواءي، مما خارج الجسم. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء عالية التردد في نظام سحب هواء المحرك. عادةً ما يتغير تدفق الهواء في أنبوب السحب باستمر، أيضًا، ويتركز بشكل عام حول 1000 هرتز. عندما يصل تردد الضوضاء لدورة السحب وعمود الهواء في نظام السحب إلى الاتساق، سيحدث رنين تأفق الهواء زيادة ضوضاء نظام السحب. يختلف أيضًا الضجيج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة في مجموعات المولدات المختلفة. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عن مجموعة الموليدات المجموعة الموليدات துர்பினி. ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني، مما السرعة العلية السرعة العالية ينتج تدفق هواء قويًا نسبيًا بسبب قطع الهواء، مما يؤدي إلى ضوضاء عالية التردد. يتراوح نطاق توزيع التردد لهذه الضوضاء بشكل عام بين 500 மற்றும் 10000 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحية المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة، من الصعب التميز بين ضجيج الإشعاع السطحي لمجموعات مولدات الديزل. تحدث ضوضاء الاحتراق بشكل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتراق الديزل داخل الأسطوانة والخل الأسطوانة المكونات الميكانيكية للأسطوانة الكلية، وبالتالي يشع قدر معين من الضوضاء إلى الخارج. அஸ்னாஸ் டஸ்ஸுயில் மஸ்முவஃஸ் அல்முலதாத்ஸ் ஸுஃப் டஸ்டெம்ர் அல்மக்யூனாத் அல்மிய்கனிக்கிஸ் அல்மத்லஃபஃஸ் ஃபீ அல்டஸ்வாத்ம் மிக்கோனிக்கியோஸ் الضوضاء الميكانيكية. عادة، عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة، يكون ضجيج الاحتراق الناتج أعلى من الضجيج الميك.
- إجراءات بناء محدة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل
(1) استخدم وسادات مطاطية عالية الكفاءة ممتصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جدًا. بعد معالجة العزل، يتم عزل الاهتزاز الموجود على سطح الوحدة بشكل فعال.
(2) إجراء معالجة تقليل الضوضاء على قناة الانتشار، وتركيب وصلات تخميد ناعمة العلى المسووة بمجموعة المولدات لتقليل الإشعاع الخارجي لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت، يمكن لهيكل காதம் VIستخدم مادة مسامية ممتصة للصوت – رغوة الميلامين (ரஹ்)، والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة في الأنبوب. عندما يمر تدفق الهواء عبر كاتم الصوت المحمة الميلامين. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة، تتحول الطاقة الصوتية إلى طاقة حرارية ويتم امتصاصهال، تأثيرًا إسكاتًا.
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء، بما في ذلك الصوف الصلق الشمخري للصوت واللوح الشبكي الممتص للصوت. إن إضافة جدار ممتص للصوت إلى جدار غرفة المولد ஆவணங்கள் غرفة الآلة مع تحسين تأثير عزل الصوت، بل يؤدي أيضًا إلى تخفيف النقل المباشر للضوضاء تشغيلها إلى غرفة الآلة. قمة
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء، يتم أخذ الحد الأدنى لمعايير حجم مدخل ومخرج الهواء المطل ومخرج الهواء المطليم للوحدة في الاعتبار بشكل كامل. في الوقت نفسه، من أجل حل مشكلة تبديد الحرارة في غرفة الآلة، يجب ضبط مدخل الهواج العمخرج العمخرة المولدات على نفس الخط المستقيم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهزة بشبكات مقومة لامتة
3 – الخلاصة
تعد الضوضاء الصادرة عن مجموعة மொழிகள் بأكمله. لها تأثير كبير على حمية البيئة ولا تلبي متطلبات نظام إدارة السلامة والبيئة (HSE) ، ي لذا تجري هذه المقالة بحثًا عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل، وتوفر إجراءات بناءلة الضوضاء في غرفة مجموعة المولدات، والتي يمكن أن توفر مرجعًا للموظفين المعنينين.
يقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعيين حل تقليل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي، لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت
2) وحدة امتصاص الصوت कामलة النطاق، لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات، لوح الميلامين المركب EPDM
4) وحدات مخصصة பாலக்காமல்
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX, يرجى التواصل معنا على [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது] அவு அல்துவாஸ்ல மஸீனா அப்ர அல்ஹத்தாஃப்: +86-28-8411-1861.
بعض الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر تعود إلى المؤلف الأصلي. في حالة وجود أي انتهاك، يرجى الاتصال بنا لحذفه.